Gleisausgang:
- Booster-Bus (BooBs) arbeitet mit DC-Rail Zentrale oder ersatzweise dem Booster Gateway zusammen
- DC-Jack Buchse für Stromversorgung mit DC-Schaltnetzteil
Funktionen:
- Liefert bis zu 5 Ampere Dauerstrom
- Bis 127 Booster pro Bussystem
- Arbeitet mit festen Versorgungsspannungen von 10 Volt bis 21 Volt
- Optimiert für moderne Schaltnetzteile
- Schnelle Kurzschlusserkennung mit einstellbarem Stromwert
- Wiedereinschaltung selbsttätig oder durch Bediener
- Sicherer Start bei „billiger“ Wagenbeleuchtung mit ‚Hiccup Mode‘
- Misst und sendet Stromverbrauch am Gleisausgang
- Speichert mittleren Stromverbrauch
- Misst und sendet Versorgungsspannung
- Überwacht und sendet Temperatur, mit Abschaltung bei mehr als 75°C
- Misst zwischen Boostertrennstellen fließende Querströme und schaltet eventuell ab
- Integrierte Watchdog Funktion spart externen Baustein
- Innenbeleuchtung vorhanden
- LED für Font- und Innenbeleuchtung in Helligkeit einstellbar
- Als „Schaltbooster“ konfigurierbar, um Abschaltung zu verhindern
- Alternativer CDE-Eingang für einfache Anlagen oder USB-Generator, wenn kein Booster-Bus vorhanden ist. Schaltet bei Kurzschluss die Zentrale ab
- Individueller Name für jeden Booster einstellbar
BooBs Funktionen:
- Durch Bauart extrem störsicher
- Galvanische Trennung aller Gräte
- Arbeitet mit openRAIL ZEN oder Booster-GW mit jeder Zentrale zusammen
- Verwendet RJ45 Buchsen für Standard shielded/unshielded Patchkabel
- Gesamtkabellänge bis 1200 Meter, maximaler Abstand zwischen Busteilnehmern je nach Kabeltyp 50 bis 80 Meter
- Überträgt alle Gleissignale einer Zentrale per „CDE“ Anschluss
Gerät:
- Für Dauerbetrieb konzipiert
- Kommerzielles Design und Fertigung in Kleinserie