{"id":232,"date":"2020-05-12T12:56:20","date_gmt":"2020-05-12T10:56:20","guid":{"rendered":"https:\/\/railware.de\/neu\/?page_id=232"},"modified":"2021-11-19T21:35:48","modified_gmt":"2021-11-19T20:35:48","slug":"railware-prinzip","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/railware.de\/en\/zuege-fahren\/railware-prinzip\/","title":{"rendered":"Railware principle"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<h2>Das Prinzip<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<p>Meist wird erwartet, dass ein System zur \u00dcberwachung und Steuerung von Modelleisenbahnen feste Abl\u00e4ufe verwendet.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<p class=\"has-text-align-center\"><br><strong>Railware arbeitet v\u00f6llig anders!<\/strong><br><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/GB1geschnitten.png\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<p>Es handelt so wie Modelleisenbahner denken. Als nahezu einziges System arbeitet Railware ohne vorprogrammierte Abl\u00e4ufe. Es gibt keine Ablaufsteuerung wie Schrittketten, Abschnitte, Bl\u00f6cke, Fahrpl\u00e4ne, Makros oder irgendeine andere detaillierte Programmierung.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group\"><div class=\"wp-block-group__inner-container\">\n<p>Stattdessen gibt es ein Regelwerk, dass nach den Anforderungen des Benutzers selbstt\u00e4tig Entscheidungen trifft. Sie beschreiben die Eigenschaften Ihrer Anlage. Dazu z\u00e4hlt de<span data-mce-type=\"bookmark\" id=\"mce_1_start\" data-mce-style=\"overflow:hidden;line-height:0px\" style=\"overflow:hidden;line-height:0px\"><\/span>r Aufbau der Gleise, Weichen, Signale und Belegtmelder. Dann die logischen Komponenten wie Schattenbahnh\u00f6fe und Bahnh\u00f6fe mit Abstell- oder Bahnhofsgleisen. Sie definieren Geschwindigkeiten und den Bremsverlauf der Z\u00fcge. Nun kennt das System Ihre Anlage.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<h2>Z\u00fcge verfolgen &#8211; Zuverfolgung<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/rwGruppeZV.svg\"><img src=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/rwGruppeZV.svg\" alt=\"\"\/><\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Kernst\u00fcck aller Softwarefunktionen ist die Zugverfolgung. Sie findet allein durch Standard R\u00fcckmelder an den Gleisen heraus, wo und in welcher Richtung die Z\u00fcge fahren und zeigt sie im Gleisbild auf dem Monitor an.<\/p>\n\n\n\n<p>Einmalig setzen Sie die Namen der Z\u00fcge in Zuganzeiger ein, und k\u00f6nnen ihnen nun dauerhaft folgen. Sie werden beim Beenden gespeichert und beim Neustart wieder richtig angezeigt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><br><strong>Ein Zugidentifikationssystem (RailCom etc.) ist vollkommen unn\u00f6tig.<\/strong><br><\/p>\n\n\n\n<p>Pro Gleisabschnitt (Bahnhofs-, Block- oder Abstellgleis) ist nur ein Belegtmelder erforderlich.<\/p>\n\n\n\n<h2>Z\u00fcge steuern &#8211; Zugsteuerung<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/rwGruppeZS.svg\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Die Zugsteuerung ist f\u00fcr das sanfte Beschleunigen, Bremsen und Reservieren von Fahrwegen zust\u00e4ndig. Dabei spielt es keine Rolle, ob ein Zug per Handregler, Smartphone, Tablet oder PC gefahren wird. Vom Bediener werden Z\u00fcge mit einem Klick auf &#8216;Abfahren&#8217; gestartet. Die Zugsteuerung wird, wenn m\u00f6glich, einen Fahrweg reservieren und den Zug starten. Oder sie fahren komplett von Hand.<\/p>\n\n\n\n<p>Auch die Schattenbahnhofsteuerung kann Z\u00fcge starten und in den sichtbaren Teil einer Anlage bringen.<\/p>\n\n\n\n<p>Alles kann gleichzeitig geschehen und wird durch Railware koordiniert. Mehr Flexibilit\u00e4t ist kaum denkbar. Es gibt festen Abl\u00e4ufe oder \u00dcbergabepunkte zwischen Hand- und Automatikbetrieb; ein Wechsel kann \u00fcberall und jederzeit erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<p>Bei der Ankunft eines Zuges an einem Zuganzeiger oder Signal wird der n\u00e4chste Abschnitt des Fahrweges geschaltet. Ist dies nicht m\u00f6glich, wird der Zug abgebremst und in einen Wartezustand versetzt. Es wird weiter versucht, einen Fahrweg zu stellen.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-right\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-font-size has-normal-font-size\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/railware.de\/neu\/zuege-fahren\/\" style=\"border-radius:5px\">Siehe auch: <strong>Z\u00fcge fahren<\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-button has-custom-font-size has-normal-font-size\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/railware.de\/neu\/zuege-fahren\/virtuell-fahren-und-bremsen\/\" style=\"border-radius:5px\">Oder: <strong>Virtuell Fahren und Bremsen<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2>Z\u00fcge lenken &#8211; Zuglenkung<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/rwGruppeZL.svg\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Z\u00fcge finden selbst ihren Weg durch die Modellbahn, schalten automatisch Weichen, reservieren Fahrabschnitte und stellen Signale. Personenz\u00fcge f\u00e4deln sich aus einer zweigleisigen Hauptstrecke aus und G\u00fcterz\u00fcge werden in eigens f\u00fcr sie reservierte Gleisabschnitte gelenkt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img src=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/rwGattungenWendenHalten.svg\" alt=\"\"\/><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Railware erledigt dies durch die Angabe von Zug- und Streckeneigenschaften. Dies sind erlaubte oder verbotene Zuggattungen, Linien, ausreichende Gleisl\u00e4ngen, Vorzugsgleise und scheinbare Zuf\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center\"><strong>Das erm\u00f6glicht unerreicht komfortable Funktionen f\u00fcr alle Z\u00fcge.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-right\">\n<div class=\"wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-25 has-custom-font-size has-normal-font-size\"><a class=\"wp-block-button__link\" href=\"https:\/\/railware.de\/neu\/zuege-lenken\/\" style=\"border-radius:4px\">Mehr: <strong>Z\u00fcge lenken<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2>Blockbild wichtiger Funktionen<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/railware.de\/wp-content\/uploads\/rwBlock.svg\" alt=\"\" width=\"446\" height=\"495\"\/><\/figure><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Prinzip Meist wird erwartet, dass ein System zur \u00dcberwachung und Steuerung von Modelleisenbahnen feste Abl\u00e4ufe verwendet. 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